2023 스페인 토목공학에서 시간제 석사 프로그램을 모두 살펴보세요

부르 고스 대학, 칸타 브리아 및 오비에도 대학이 공동으로 제안한 재료, 구성 요소 및 구조의 무결성 및 내구성에 관한 Interuniversity Master는 공학 졸업생들에게 재료 및 산업 구성 요소를 서비스하는 데있어 행동 분석 분석에 대한 전문 교육을 계획하고 있습니다. 적절한 재료 또는 재료 및 제조, 조합 및 보호 프로세스의 선택을 거쳐 크기 및 계산을 수행합니다. 이 프로그램은 기계적 부하, 극심한 온도 또는 공격적인 환경의 작용, 결함의 존재 및 상호 작용의 결과로 모든 유형의 구성 요소 및 재료를 사용하여 열화 과정을 연구하는 데 초점을 둡니다. 이 모든 행동. 과정에서 다루어지는 또 다른 중요한 측면은 기존 결함의 평가와 다양한 서비스 상황 (정적 및 동적 부하, 저온 및 고온, 더 큰 환경에서의 구성 요소의 수명 계산)입니다. 덜 적극적), 다양한 실제 구성 요소의 실패 분석을 통해 반복을 방지하기위한 시정 조치를 제안합니다. -

프로그램 모듈 I: 철도 관리 정책 및 주요 건설 개념 단원 1. 철도 프로젝트 및 품질 관리 단원 2. 철도 인프라 자금 조달 및 비용 분석 단원 3. EU 철도 정책 4단원. 상호모달성 단원 5. 철도 선로 배치 및 표고 모듈 II: 철도 인프라 건설 단원 1. 지질 및 지반 공학 단계 Unit 2. 플랫폼과 하위 계층 3단원. 육교 4과 터널 5단원 지구운동과 조적공사 모듈 III: 철도 착취를 위한 설비 단원 1. 철도 운영과 착취 2과 여객터미널 3과 화물터미널 단원 4. 시민 보호. 안전 및 접근 5단원. 정보 및 통신 서비스. 자동화 및 통합 관리 모듈 IV: 철도 시스템 설계 및 건설 1과. 철도 트랙 2과. 전기화 3단원. 시그널링 5단원 정보시스템 모듈 V: 철도 유지 관리 및 주요 기반 시설 및 궤도 유지 관리 기술의 교차 측면 단원 1. 철도 유지 관리 모델 및 계획. 철도 운영 및 착취 단원 2. 철도 인프라 구성 요소 유지 관리 단원 3. 궤도 상부 구조 유지 보수 4과 용접 확장, 제어 및 감독 장비 단원 5. 품질 평가 추적 모듈 VI: 전화 유지 보수 기술 Unit 1. 가공선 유지보수 단원 2. 철도 보호 및 유지 관리 단위 3. 가공 접촉선의 지지 요소 제어 4과. 변전소 유지보수 5단원. 오작동 해결 모듈 VII: 철도 신호 유지 관리 기술 단원 1. 연동 유지 관리, 블록 및 Ctc 단원 2. 트랙 회로 유지 관리 및 보호 3단원 수평교차 정비 단원 4. 시스템 유지 관리(ATP - ERTMS) 단원 5. 안전 설치 원격 제어 모듈 VIII: 통신 시스템 유지 관리 기법 단원 1. 전송 매체: 구리, 광섬유, 케이블링 시스템, 마이크로파 및 무선 링크 2장. 운송 및 무선 통신 네트워크 3장. 네트워크 및 데이터 서비스 4장. 음성 네트워크 및 서비스 단원 5. 정보 및 제어 시스템. 멀티미디어 및 부가 가치 서비스 고속철도 시스템 모듈 IX: 고속철도 설계, 건설 및 특정 유지보수 기술의 특이점 Unit 1. 고속 인프라 2과 고속철도 상부구조 Unit 3. 고속철도 vs. 기존 철도. 주요 차별적 측면 Unit 4. 고속 인프라 유지 관리 5과 고속 상부구조 정비 도시 지하철 시스템 모듈 IX: 도시 지하철 설계, 건설 및 특정 유지 관리 기술 1과 도시철도의 도시지하철 2단원. 고정 설비: 에너지, 신호, 기타 3과 도시 지하철/철도 모바일 소재 Unit 4. 도시 지하철/철도 정비와 기타 착취의 차이점 5과. 유지 보수 작업 모듈 X 마스터의 최종 프로젝트(MFP) 프로그램은 가능한 콘텐츠 업데이트 및 업그레이드의 대상이 됩니다. 학부 감독 Mario Ferreiro Casal은 토목 공학 석사 학위와 원격 교육 대학교에서 철도 공학 전문가를 취득한 토목 공학 석사입니다. 그는 스페인 교통 협회의 회원입니다. Ferreiro Casal은 철도 부문, 특히 고속 및 도시 지하철/철도 노선에서 20년 이상의 경험을 보유하고 있습니다. 그는 또한 철도 시스템에 적용할 설계 및 유지 관리 솔루션에 대한 광범위한 지식을 보유하고 있으며 다수의 국제 프로젝트에 참여했습니다. 또한 Mario는 트랙 재료의 중요한 개발에 대한 인증 및 승인에 참여했습니다. 그는 슬래브 트랙, AV 철도 상부 구조, 지하철 및 트램의 고유한 문제, 고속 철도 유지 보수 비용 등과 관련된 여러 회의에서 저명한 연사로 활동했습니다. 그는 현재 여러 철도 작업 그룹과 해당 분야의 특정 위원회에 참여하고 있으며, 여러 기술 간행물에서 그의 작업을 인정받고 있습니다. 호세 엔리케 그라나도스 -

도로, 운하 및 항만 공학 석사 학위는 현행법에 따라 도로, 운하 및 항만 엔지니어의 규제된 직업을 행사할 수 있는 자격이 있습니다. -

석사 학위는 규정된 직업의 행사를 가능하게 하는 공식 대학 석사 학위의 검증을 위한 요구 사항을 설정하는 Order CIN / 310/2009에 의해 설립된 광업 엔지니어의 직업을 행사할 수 있는 자격이 있습니다. -